Yerli otomobil için alım seferberliği başlayacak

Yeni Şafak Gazetesi’nin yayınladığı habere göre 5 babayiğidin ortaya çıkması ile birlikte startı verilen Türkiye’nin ilk yerli otomobilinin nasıl olacağı ve fiyatı merak edilirken, projenin gündeme gelmesi ile birlikte üretim yeri olmak için sıraya giren illerin sayısı da 3 ayda 30’a yaklaştı. Türkiye’nin ilk yerli otomobili için İki faz halinde hayata geçirilecek projede ilk 24 aylık fazda çalışmalarına başlayan grup tamamen tasarım tarafına odaklandı. 2019 yılında prototipin ortaya çıkması ile birlikte ikinci fazda üretim şekli ve yeri belirlenecek.
2021’de yollara çıkması beklenen otomobil için alım seferberliği de başlamış durumda. 100 binden fazla aracın bulunduğu kamudan dönüşümün başlaması beklenirken, projenin gündeme gelmesi ile birlikte çok sayıda iş örgütü, oda, meslek grubu, belediye ve iş adamı da sipariş vermek için sıraya girdi. Türkiye’nin en büyük meslek örgütleri de yerli otomobil için üyelerine kampanya yapacaklarının mesajını verdi. Yerli otomobile yönelik gelen ilk tepkilere bakıldığında aracın piyasaya sürülmesi ile birlikte çok kısa zamanda satış rakamının ciddi seviyelere ulaşacağı öngörülüyor.
Yerli otomobil için bugüne kadarki en yüksek taahhüt İstanbul Ticaret Odası’ndan geldi. Aralık ayında geçirdiği kalp krizi sonucu hayatını kaybeden İTO Başkanı İbrahim Çağlar, İTO üyeleri olarak yerli otomobilden 200 bin adet almayı taahhüt ettiklerini açıklamıştı.
İTO’nun ardından yerli otomobilde Anadolu Aslanları İşadamları Derneği (ASKON) ve Önder İş Dünyası Sanayici ve İş Adamları Derneği (ÖNSİAD) 5’er bin adet, Enerji Petrol Gaz İkmal İstasyonları İşveren Sendikası (EPGİS) bin adet, Mersin Girişimci İşadamları Derneği (GİAD) 200 adet, Bursa Ticaret ve Sanayi Odası, 100 Çorum Esnaf ve Sanatkar Odaları Birliği, Sivas Belediyesi ve Ordu Büyükşehir Belediyesi ise 100’er adet, Afyonkarahisar Belediyesi ile Samsun’un Atakum Belediyesi ise 25’er adet alım garantisi vermişti. Özel sektörden ise Best Grup 10 adet yerli otomobil alacağını ilan etmişti.
Yerli otomobilin kendi illerinde üretilmesi için arazi, elektrik, su ve altyapı desteğinin yanı sıra çalıştırılacak personelin eğitimine kadar pek çok desteği sunacağını ilan eden 26 il şöyle:
Bursa, Kocaeli, İzmir, Konya, Eskişehir, Sivas, Elazığ, Erzurum, Denizli, Amasya, Manisa, Niğde, Kars, Kastamonu, Afyonkarahisar, Bilecik, Samsun, Karaman, Kütahya, Ankara, Malatya, Yalova, Balıkesir, Adana, Sakarya, Diyarbakır.