Hurda Teşviki 2024 Kapıda
Yeni kanun düzenlemesi ile ÖTV ve KDV'siz araç alımı gündemde. 'Eski aracınızı getirin, sıfır aracı bedavaya alın' içerikli kampanyalar başlıyor
2019 yılından bu yana uygulamada olmayan hurda araç teşviki ile ilgili oldukça önemli bir gelişme yaşandı. TBMM’ye sunulan kanun teklifi meclisten geçer ve yasalaşırsa 25 yaş üzeri araç sahipleri önemli bir avantaj yakalayacak. Bu teşvik, 5 yıl aradan sonra bir kez daha gündeme taşındı ve 3 milyonun üzerinde araç sahibini kapsıyor.
25 yaş ve üzeri araç sahiplerine hurda teşvikiyle ÖTV muafiyeti bekleniyor. Meclis'e sunulan teklif, Türkiye’de üretilen yeni araçları kapsıyor. Şoför esnafı ve ağır hasarlı araçlarla ilgili düzenlemeler de gündemde.
HURDA ARAÇ TEŞVİKİ 2024 KANUN TEKLİFİ
TBMM'ye sunulan teklifte yer alan bilgilere göre 25 yaşın üzerindeki aracını hurdaya vermek koşuluyla sıfır araç alacak olan kişiler bir defaya mahsus olacak şekilde yerli üretim aracı ÖTV’siz bir şekilde alabilecekler.
MHP Kayseri Milletvekili İsmail Özdemir tarafından TBMM Başkanlığı'na sunulan yasa teklifinde, 25 yaş ve daha büyük araçların geri dönüşüme verilmesini teşvik amacıyla araçlarını geri dönüşüme verenlerin bir defalığa mahsus olmak üzere Türkiye'de üretilmiş olmak kaydıyla alacakları yeni araçların Özel Tüketim Vergisi'nden (ÖTV) muaf tutulması öngörüldü.
Yasa teklifinde, "TÜİK verilerine göre 2023 yılı sonu itibarıyla Türkiye'de trafiğe kayıtlı araç sayısı 28 milyon 740 bin 492 adet olarak açıklanmış, bu sayı 2024 yılının Ağustos ayında 30 milyonu aşmıştır. Yine TÜİK'e göre Türkiye'de trafiğe kaydı bulunan araçların yaş ortalaması ise 14.5 olarak hesaplanmıştır. Araç sayısının yüzde 25'lik kısmı ise 21 yaşından büyük taşıtlardan oluşmaktadır. Yaşı büyük araçlar, tamir, bakım masrafları açısından külfet oluştururken diğer yandan trafikte de mal ve can kaybına sebep olacak şekilde tehlike arz edebilmektedirler. Ayrıca hem çevreye hem de ekonomiye zarar vermektedirler. Bu anlamda 25 yaşından büyük araçların geri dönüşüme verilmesi, ekonomik, çevre kirliliği, ulaşım güvenliği açısından ehemmiyet arz etmektedir" ifadeleri yer aldı.
Çevre ve ekonomik kazanımlar hedefleniyor
TÜİK verileri düzenlemenin önemini ortaya koyuyor. Düzenleme, çevresel ve ekonomik faydalar sağlamayı hedefliyor:
Yakıt İsrafını Azaltma: Eski araçların trafikten çekilmesiyle enerji tüketiminin düşürülmesi.
Çevre Koruma: Daha az emisyon salınımı sağlayacak araçların kullanımının teşvik edilmesi.
Ekonomik Hareketlilik: Otomotiv sektöründe yeni araç alımını artırarak piyasalara canlılık getirilmesi.
TÜİK verilerine göre Türkiye’de trafiğe kayıtlı araç sayısı Ağustos 2024 itibarıyla 30 milyonu geçti. Araçların yüzde 25’i ise 21 yaş ve üzeri. Bu yaşlı araçlar, yüksek bakım maliyetleri ve düşük güvenlik standartları nedeniyle hem çevreye hem de trafiğe ciddi zararlar veriyor.
Şoför esnafına ÖTV ve KDV muafiyeti
Şoförlerin ticari faaliyetlerde kullanmak üzere satın alacakları araçlar, ÖTV ve KDV’den muaf tutulacak. Düzenleme kapsamında ticari araç alacak şoför esnafına da kolaylık sağlanıyor.
10 Yıllık Kullanım Şartı: Esnafın alacağı aracı en az 10 yıl ticari amaçla kullanması gerekiyor.
Gerekçe: Ticari araçların hızlı yıpranması ve yüksek bakım masrafları.
Ağır hasarlı araçların trafikten çekilmesi teklifi
Bir diğer düzenleme, ağır hasarlı araçların yeniden trafiğe çıkarılmasını önlemeyi amaçlıyor.
Yeni Kural: Trafik kazası veya doğal afet sonucu ağır hasar gören araçların yalnızca yedek parça ya da hurda olarak satılması planlanıyor.
Ceza: Bu hükme uymayan kişilere 500 bin TL para cezası öngörülüyor.
Sigorta Şirketleri İçin Önlem: Bu kurallara aykırı satış yapan şirketlerin faaliyet izinlerinin 6 ay süreyle askıya alınması teklif ediliyor.
