'Denetim teknolojisini, ceza paralarıyla alın'

Küresel Karayolu Güvenliği Ortaklığı Hız Yönetim Çalıştayı’nda konuşan İngiliz uzman Trevor Hall, hız ve emniyet kemeri denetimlerinde teknolojiden yararlanılması gerektiğini belirtti. Hall, “Teknoloji için gereken parayı, daha çok denetim yaparak ve ceza keserek sağlayabilirsiniz” dedi

Güral Afyon Termal’de ikinci gün toplantısı gerçekleştirilen Küresel Karayolu Güvenliği Ortaklığı Hız Yönetim Çalıştayı’nda İngiliz uzman Trevor Hall, teknoloji hakkında sunum yaptı. Association of Chief Police Officers Road Policing Enforcement Technology Committee (Şef Polis Memurları Yol Güvenliği İcra Komitesi Derneği) Genel Sekreteri Trevor Hall, hız ve emniyet kemeri denetimlerinde, gelişmiş ülkelerde kullanılan son teknolojiyi tanıttı. Teknoloji sayesinde denetimlerin çok daha etkin hâle geldiğini söyleyen Hall, “Kameraların kaydettiği görüntüler, mahkemede delil olarak kullanılabiliyor. Özellikle taşınabilir aygıtlar, denetimlerin daha kolay, etkili ve kesintisiz olmasını sağlıyor” dedi.
CEZALARLA FON OLUŞTURULDU
Sunumdan sonra kendisine yöneltilen “Afyonkarahisar ölçeğinde bu kamera ve cihazlar hangi yöntemle satın alınabilir” sorusunu yanıtlayan Hall, bu konuda “daha fazla ceza kesilmesi” tavsiyesinde bulundu. Hall, “Biz İngiltere’de cezalarla ilgili bir fon oluşturduk. Teknolojik gelişmeleri o fonlar sayesinde takip edebiliyoruz. Bu fonlardan belirli miktarları da halkı bilinçlendirme faaliyetlerine ve eğitime ayırıyoruz. Siz de daha çok denetim yapıp, daha çok ceza kesebilirsiniz. Eğer cezalardan ve ehliyet puanlarından biriken paraları bir fonda toplarsanız, denetimler için gerekli teknolojik cihazları rahatlıkla edinebilirsiniz” diye konuştu.
1 MİLYON SÜRÜCÜ
EĞİTİMDEN GEÇTİ
Hall, bir basın mensubunun “Daha çok ceza kesilmesini öneriyorsunuz. Ancak iki yıl önce Afyonkarahisar’da denetimler artırıldığında, cezalar kesildiğinde tepkilerle karşılaşıldı. Bu sorun nasıl aşılacak?” sorusuna da cevap veren Hall, şu ifadeleri kullandı:
“Halka bu denetimlerin neden yapıldığını, cezaların neden kesildiğini anlatmanız gerekiyor. Biz de bunun sıkıntısını yaşadık. 2010 yılında sıkı denetimlere başladık. İlk zamanlarda çok tepkiyle karşılaştık. Ancak 2011 yılında 1 milyon sürücüyü eğitime tabi tuttuk. Kurslara gelen sürücülerin bakış açıları değişti. Medyayla da doğru ilişkiler kurarak denetimlerin, insan hayatını önemsemenin bir sonucu olduğunu anlattık. Trafik kazasında yaralanan bir kişi, çevresindeki 100 kişiyi olumsuz yönde etkiliyor. Biz, denetimlerin ceza amaçlı değil, insanlara yardım amaçlı gerçekleştirildiğini belirttik. Siz de bu şekilde bir strateji uygulayabilirsiniz.” (Kocatepe)