Antalya’da Afyon’dan gelecek hızlı tren sevinci

Hızlı tren yatırımlarının hızla sürdüğü ülkemizde Afyonkarahisar-Ankara hızlı tren hattının yapımı aralıksız devam ederken Antalya’ya yapılacak hızlı tren hattı ile ilgili Çevre Etki Değerlendirme (ÇED) raporları tamamlandı. Antalya-Afyonkarahisar ve Antalya-Kayseri hızlı trenleriyle bir çok şehre bağlanacak Antalya için en önemli hat olarak Antalya-Afyonkarahisar hattı görülüyor

Antalya’ya hızlı tren sevinci yaşatan ÇED raporlarından ilki tamamlandı. Kayseri-Antalya arasında yapılacak hızlı tren hattının ÇED raporunun tamamlandığını açıklayan Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı yetkilileri, Afyonkarahisar-Antalya hattı ile ilgili ÇED raporu çalışmaları devam ediyor. Antalya’yı İç Anadolu’ya bağlayacak hızlı tren projesiyle ilgili, demiryolunun geçtiği illerde Kasım ayı içinde katılımlı ÇED toplantıları yapıldı. Çevre ve Şehircilik Bakanlığı da geçtiğimiz günlerde 2’nci inceleme- değerlendirme toplantısını yaptı.
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın hazırladığı proje raporuna göre planlanan hızlı tren hattı iki ayrı kesimden oluşuyor. Projelerden biri Antalya-Isparta ve Afyonkarahisar’ı bağlayan demiryolu hattı. Bu hatta Burdur Isparta arasında yapılacak bir bağlantı hattıyla 4 şehir birbirine bağlanacak. Antalya’dan başlayan ikinci hat ise, Konya, Aksaray, Nevşehir’den Kayseri’ye uzanan ana hat ile Alanya- Antalya bağlantı hattından meydana geliyor. Antalya-Afyonkarahisar hattının proje çalışmaları ve DVE değerlendirme süreci sürerken Antalya-Kayseri hattında ise maliyet olarak 5 milyar TL belirlendi.
ÇED için hazırlanan raporda, mevcut karayoluyla Antalya ve kuzeyde yer alan iller arasındaki yolların standartlarının oldukça düşük olduğu belirtildi. Bu bağlantının demiryoluyla sağlanmasıyla karayolu kullanım oranının düşeceği, ulaşım standartlarının artacağı öngörüsünde bulunan Bakanlık, şu değerlendirmelerde bulundu: “Sosyo-ekonomik açıdan gelişmiş illeri birbirine bağlayan demiryolu projesi, bölgesel ve ulusal kalkınma açısından önem taşımaktadır. Turizm açısından da stratejik öneme sahip olan Antalya, Konya, Nevşehir illerinin birbirine söz konusu demiryolu hattı ile bağlanacak olması, bölgesel turizm potansiyelini arttırma açısından önem arz etmektedir. Daha geniş bir pencereden bakıldığında ise kuzey-güney aksında Türkiye için önemli bir hat olduğu görülebilir. Güzergahın planlanan diğer hatlarla entegrasyonu sağlandığında ülke ölçeğinde çok büyük bir proje olacağı görülebilmektedir.”
Antalya’yı Afyonkarahisar üzerinden İzmir, Eskişehir, Ankara ve İstanbul’la birleştirecek proje Antalya’da büyük heyecan yarattı. Antalya- Kayseri hızlı tren projesinin diğer yüksek hızlı tren projeleriyle entegrasyonun sağlanmasıyla Antalya, Ankara, İstanbul, Mersin, komşu iller Burdur, Isparta, Afyonkarahisar’la birlikte, Aydın, Kütahya, Eskişehir, Kırşehir ve Niğde’ye direkt olarak demiryoluyla ulaşım sağlanacak. Projenin Antalya – Kayseri ana hattı 583 kilometre, Alanya- Antalya bağlantı hattı uzunluğu ise 57 kilometre olarak projelendirildi. Güzergahının Antalya-Kayseri kesimi boyunca 9 istasyon, Alanya-Antalya kesiminde ise 2 istasyon yapılacak. Proje kapsamında ana hat üzerinde 360 alt geçit, 79 üst geçit, 43 viyadük ve 82 tünel yapılması planlanıyor.
Demiryolu projesi Antalya’da 3 yaban hayatı geliştirme sahasının, Cevizli Gidengelmez Dağı, Akseki – İbradı Üzümdere ve Düzlerçamı içinden geçiyor. Demiryolu projesi Antalya Cevizli Gidengelmez Dağı ve Üzümdere Yaban Hayatı Geliştirme sahaları içinde tamamen yeraltına alındı. Hattın 50 metrelik kısmı ise ‘zorunlu’ olarak Düzlerçamı alanına girecek. Bakanlık, bu girişin sadece alanın sınır kesiminde olacağını, hattın devamında ise hiç bir şekilde alana girilmediğini raporunda ifade etti. (Kocatepe Haber Merkezi)